- 註冊時間
- 2007-9-3
- 精華
- 在線時間
- 小時
- 米币
-
- 最後登錄
- 1970-1-1
累計簽到:1488 天 連續簽到:10 天
|
一汽夏利曾被譽為中國國民車 如今僅能甩賣80億元人民幣資產求生 [1P]0 k1 }6 y, F2 f
中國車市進入寒冬,曾被譽為中國國民車的「一汽夏利」已連虧數年,近6年共大虧46.36億元人民幣,日前股價與2015年高點相比,更是大幅縮水70%,僅能出售超過80億元人民幣資產,斷臂求生。8 k% y$ V! S, f( t' S
8 Z! ?" [7 ]7 D5 v" ^, A* h0 C
: R) M2 K/ Y }+ F |
. ^" t+ I2 t' Y2 R3 F
1 B8 e4 P" b! E; R. _3 M2 \9 r
8 |& f U5 T) ~ u6 T 夏利曾連續18年佔據中國汽車銷量冠軍,在30年前風靡一時,但近年一汽夏利銷量下滑、虧損,只能變賣資產求生存,從2015年開始,一汽夏利合計出售超過80億人民幣資產,接手的多為母公司一汽股份。
& m: N% ^. `2 s+ I
& `# z) m+ e1 W 一汽夏利近年銷售狀況不佳,據一汽夏利數據,2018年11月份的汽車銷量為737輛,年減65%,前11個月總銷量為1.78萬輛,年減23%,業績慘澹。旗下3個車型中,夏利已停產、威系列1至11月銷量僅960輛,接近停產、駿派系列1至11月銷量1.68萬輛,杯水車薪。$ i% l. H; g4 b/ V, @2 }
2 u: s1 ~& }: u" Z; p) i2 O' D
一汽夏利2018年前3季大虧10.03億人民幣,虧損還有擴大趨勢,因此只能轉讓一汽豐田的15%股權,擬作價約29.23億人民幣轉讓給一汽股份,雖然此舉短期內能完成盈利目標,但長期來看卻少了1個盈利強大的參股公司,一汽夏利未來要靠自身業績盈利,幾乎不可能。. n6 o" N) v! e* i; ?& b
$ S/ o, H. `' j" b$ B0 u" {$ D
在變賣一汽豐田後,一汽夏利要如何改善經營能力?面對相關問題,一汽夏利董事孟君奎、證券事務代表張爽卻拒絕訪問。% D/ Q9 Y% p$ Q/ T$ }" ^& g3 f. ~! J
, M6 Z+ i" e; `- I3 c |
|