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在先前,本車已經成功在德國紐柏林跑道(Nurburgring),跑出了7分14秒的佳績;即便這已經是相當亮眼的成果,官方高層仍表示還有進步的空間,並期望把耗時壓到7分以下。 6 t/ y5 u+ K9 m u- C' X3 E6 Y' m# a# b* W1 }' V雖然截至目前,最後的成績還沒有出籠,但一般普遍認為原廠極有可能已經達到了先前的宣告,目前只是在找最佳時機宣布,試圖帶給車迷最強烈的衝擊感;另一方面,本車也繼續積極在不同的賽車場進行測試,務求所有的細部調整都達到最佳狀態。 ! {+ F( O% z2 }! }: l5 s5 j; s" P M; |: `
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0 w5 p3 e2 }5 ]2 g4 c* ` 品牌首具中置引擎搭配電子輔助動力的設計,相當令人期待+ w, ~" w% j) V. w3 t
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2 R2 e% R9 g0 z% n X* \- s就在三月底,Porsche也特別在中東國家巴林(Bahrain)的F1國際賽道(Bahrain International Circuit, Sakhir),舉辦了私人性質的發表會,邀請部分潛在買家到場體驗918 Spyder的能耐;從側面消息來源指出,當天到場的車迷都對本車有相當高的評價,並確認其中置複合動力系統的演出的確無可挑剔。 $ ]8 z. O, V5 s& q3 h3 ]8 }- W' r$ S, o+ v5 C) S, V. K) P
而當天所現身的兩部918 Spyder,除了標準版車型外,另外還有一部強化作品(暫稱918 Spyder RS);據了解,強化車型除了底盤更加強硬之外,也去除了音響、空調等電子配備,並將原本的皮椅更換成碳纖維製品,搭配輕量化輪圈,一舉減重35公斤而達到了1665公斤的水準。# n- j7 [ Y( t& d: S% y. G" K
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